زيت المحرك : متى يجب إستبداله وما هو الأفضل .

أولاً : مـا هو زيت المحرك ؟

زيت المحرك هو زيت يستخدم لتزييت محركات الاحتراق الداخلى. الغرض الأساسي هو تزييت الأجزاء المتحركة، كما يقوم أيضا بتنظيف، ومنع تآكل, وتحسين الأداء, وتبريد المحرك بإبعاد الحرارة عن الأجزاء المتحركة.

ثانياً : زيوت المحركات والاختيار حسب التصنيف من حيث اللزوجة : SAE .

SAE هو تصنيف لزوجة الزيت و هذا التصنيف يحتوي على ست فئات شتوية وخمس فئات صيفية لزيوت المحركات فئات اللزوجة الشتوية هي
( 0W ,5W, 10W, 15W, 20W, 25W )
فئات اللزوجة الصيفية هي ( 20, 30,40,50,60 ) SAE



وللتوضيح نأخذ هذا المثال : SAE 10W-40 وهو عادة يكتب على علبة الزيت ، ماذا تعني هذه الرموز الموجودة على علبة الزيت ؟
SAE 40 - درجة اللزوجة الصيفية الرقم (40) يعني استخدام الزيت في الصيف
فكلما كان الرقم كبيرا كلما كان الزيت وبدرجة كبيرة سوف يحافظ على لزوجته عند التسخين الزائد عند درجات الحرارة المرتفعة للهواء الخارجي كذلك المحرك يتأثر بارتفاع درجات الحرارة ومن مهام استخدام الزيوت إنها عند درجات الحرارة المرتفعة تحافظ وبدرجة كبيرة على لزوجتها من أجل المحافظة على المحرك  .  " هذا الموضوع خاص بمدونةTop wheel " .

أما وجود SAE 10W   – درجة اللزوجة في الشتاء يعطينا معلومات عن استخدام الزيت لفصل الشتاء W- تعني « WINTER» «شتاء» فكلما كان الرقم صغيرا كلما كان الزيت وبصورة كبيرة سوف يحافظ على سيولته في الطقس البارد عند بداية تشغيل المحرك ويمكن كتابة الحرف( ش) بدلا من الحرف Wؤهو يعني شتاء كذلك.
أما الزيوت العامة ( التي يمكن استخدامها في فصل الصيف والشتاء ) فيرمز لها:
 SAE 10W – 40 حيث تجمع درجة اللزوجة الشتوية والصيفية معاً وهذا يعني أنة يمكن استخدام هذا الزيت في فصل الصيف لدرجات حرارة تصل الى 40 درجة مئوية او 45 درجة مئوية بوجود الرمز40 كما يمكن استخدام نفس هذا الزيت في فصل الشتاء الى درجات حرارة منخفضة تصل من سالب 10 الى سالب 15 درجة مئوية بوجود الرمز10W

ثالثاً : العوامل المؤثره في زيت المحرك ومتى يجب إستبداله .

 العوامل المؤثرة
- درجات الحرارة العالية وتغير الطقس بشكل ومفاجئ.
- عدم تغيير الزيت في موعدة المحدد يزيد من الرواسب و بالتالي يزيد من أمكانية حدوث التأكل داخل المحرك.

- زيادة معدلات السرعة علي المحرك بشكل مفاجئ . " هذا الموضوع خاص بمدونةTop wheel " .
- عدم تغيير فلتر الزيت يقلل من نظافة المحرك و يقلل من سرعة دورة الزيت بالمحرك.
- تغيير لون الزيت للأسود لا يعني أنة فقد خواصة وهذا التغير طبيعى ينتج عن إرتفاع درجه الحراره وذلك لقربة من غرفه الاحتراق و يتكون معه مواد حمضيه من نواتج الاحتكاك المعدنيه كما أن الزيت يمتص العادم عندما تقل كفائة المحرك ويقوم بتنظيفة من الداخل فهو معرض لمرور العادم علية عند سوء الإستخدام .
- تحت ظروف التشغيل العادية يجب تغيير الزيت في ميعادة 3000 كيلو تقريبا لسيارات البنزين و 1000 للديزل أما تحت ظروف التغشيل القصوي يجب تقليل المدة عن المدة المذكورة وليكن 2500 للبنزين و 900 للديزل .

رابعـاً : فلتر الزيت , متى يجب إستبداله .

- يجب تغيير الفلتر بعد عدد 2 تغيير للزيت كحد أدني و 3 تغييرات كحد أقصي لأن الفلتر يقوم بتجميع الشوائب الناتجة عن الحرق . " هذا الموضوع خاص بمدونةTop wheel " .

______________________________________________________________________________

وهذه مجموعة نصائح للمحافظة علي المحرك .
- يجب أن تقيس الزيت بالمحرك يوميا بمقياس الزيت وتتاكد من أن نسبة الزيت كما هي لم تنقص . " هذا الموضوع خاص بمدونةTop wheel " .

- عند موعد تغيير الزيت قد يجد البعض أن نسبة الزيت بالمحرك قد نقصت و قد يشك في المحرك ولهذا لابد أن نعلم أن هذا النقص طبيعي فعند إرتفاع درجة الحرارة تحدث عملية تبخير لجزء من الزيت فلا تخف أن كان نسبة الزيت نقصت قليلا فإن نقصت الكمية بنسية لا تتعدي ربع كيلو كحد أدني ونصف كيلو كحد أقصي فهذا طبيعي وأن ذادت عن ذلك يجب تقليل عدد الكيلوات والتغيير علي عدد أقل قبل أن تفكر في فحص المحرك و أن ظلت نسبة النقص في الزيت تزيد رغم تقليل فترة تغييرة فيجب فحص المحرك .
- تغيير الزيت في ميعادة يطيل عمر المحرك بغض النظر عن نوعية الزيت .

" هذا الموضوع خاص بمدونةTop wheel " .

شاركها مع أصدقائك!

تابعني→

Tweet

أبدي اعجابك →

شارك! →